Folha de alumínio 6061-T651

6061-T6 é uma das ligas de alumínio da série 6000 mais comumente usadas.  As folhas de alumínio da série 6000 incluem as séries 6061 e 6082. Mais especificamente, a folha de alumínio da série 6061 é o produto representativo desta série. O ingrediente principal desta folha de alumínio inclui elementos de magnésio e silício. Possui os recursos das séries 4000 e 5000.

The 6061 T6 placa de piso de alumínio tem a maior resistência à corrosão de todos os alumínio que foram tratados termicamente. É uma liga formada com silício e magnésio. Ele tem uma resistência menor do que outros tipos de alumínio comparáveis, mas ainda é amplamente utilizado. Isso se deve em parte à sua resistência à corrosão e em parte às suas excelentes propriedades mecânicas. Existem várias maneiras de formar alumínio 6061, por exemplo, por meio de usinagem e soldagem. A taxa de usinabilidade desta liga é de 90 por cento. Ele também tem excelentes recursos de junção. Se necessário, este produto pode ser anodizado ou ter outros revestimentos aplicados.
As aplicações para as quais as ligas de alumínio 6061 são freqüentemente usadas incluem placas de base, componentes de caminhões, acessórios marinhos, componentes marinhos, ferragens marinhas, conectores elétricos, acessórios elétricos e montagens de lentes de câmera. Essas são apenas algumas das diversas aplicações para as quais essa liga é usada. Ele também tem a capacidade de ser usado para estruturas pesadas que precisam de resistência à corrosão e boa relação peso-resistência. 

Tratamento a quente e trabalho a frio também podem ser usados ​​para ligas 6061. Quando no estado recozido, o trabalho a frio pode ser facilmente executado, criando um produto final que é cortado, estampado, perfurado, repuxado, dobrado ou rosqueado. Tudo isso pode ser alcançado usando métodos padrão de trabalho a frio. 

Ao tratar esta liga com calor, o aquecimento completo deve ser feito a 990 graus F, e então resfriado com água. Para o endurecimento por precipitação, o metal deve ser colocado a 320 graus F por 18 horas, resfriado a ar, em seguida colocado a 350 graus F por oito horas e, em seguida, resfriado a ar novamente.